Waymo, Chrysler Pacifica Tabanlı Özerk Prototipleri LA'ya Gönderiyor



Eskiden Google’ın kendi kendini süren otomobil projesi olan Alfabenin Waymo bölümü, Los Angeles sokaklarında Chrysler Pacifica merkezli prototiplerden oluşan küçük bir oto sürüş filosu kullandığını açıkladı. Şehrin taksileriyle bir bilek güreşi yarışmasına katılmayı hedeflemiyor – en azından henüz değil. Arabalarının içinde nasıl çalışacağını öğrenmek için şehri haritalandırıyor.

Gönderme resmi Twitter hesabındaWaymo, otomobillerinin üçünün teknolojisinin dev şehrin dinamik ulaşım ortamına nasıl sığabileceğini keşfetmek için Los Angeles'ta zikzak yapmaya başladığını açıkladı. Tam bir otonom teknoloji paketi ile donatılmışlardır, ancak sistem tamamen kapatılır ve zamanın% 100'ünü kullanmaktan bir insan sorumludur. Prototiplerin önce şehrin sokaklarının nasıl göründüğünün net bir resmini çizmesi gerekiyor; Forbes, kaldırımların yüksekliğini özellikle analiz etmeleri, çukurların yerlerini ezberlemeleri ve yaya geçitlerinin kendilerini sürmeden önce ne kadar sürdüğünü bilmeleri gerektiğini öğrendi.

Waymo, LA'da bir gün insansız prototipleri dağıtma zorluğunu memnuniyetle karşılamaktadır. City of Angels'ta sürüş, Waymo'nun ilk ve tek ücretli ücretli servisini işlettiği, Phoenix dışındaki sessiz banliyölerde sürüş yapmaktan çok farklı. LA, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en kötü trafikten bazıları tarafından sakat kalıyor. 405'te bir saatliğine boşa gitmek, özerk minibüsler için bir sorun olmamalı, ancak 50 metre ilerideki bir çıkışa ulaşmak için dört trafik şeridini geçmek zor olabilir.

Waymo’nun haritalandırma müdürü David Margines Forbes, “Tıkanıklık tamamen farklı bir şey ve bu tıkanıklığın nasıl kendini gösterdiğini görmek beni gerçekten heyecanlandırıyor” dedi. Trafiğe takılma fikrini heyecanlandıran ilk kişidir, ancak ifadesi Waymo’nun prototiplerinin çevrelerini inceleyerek ne kadar öğrendiklerini gösterir.

Waymo, özerk minibüslerin LA'da serbest kalmasına izin vereceğini, ne zaman yalnız yolcuları sürmek için ücret almaya başlayabileceğinin ne zaman olacağını açıklayamadı. Şirketin zaten California'da prototipleri test etme izni var, tekerleğin arkasında bir insan sürücüsü olmasa bile, zamanın doğru olduğunu hissettiğinde bir sonraki test aşamasına geçebilecek.

Editörün Tavsiyeleri