Nexar’ın Canlı Haritası 5 dakika önce çekilmiş resimlerle Sokak Görünümü gibi. – TechCrunch


Potansiyel brunch yerleri için bir mahalleyi nereye gittiğimizi veya araştırdığımızı bulmak için hepimiz haritalara güveniyoruz, ancak baktığımız veriler genellikle eski, belirsiz veya her ikisi de. Nexar, dashcam uygulaması ve kamera üreticisi, sadece birkaç dakika önce sokaktan alınan resimlerle haritanıza taze ve özel veriler koymayı hedefliyor.

Çizgi kameralara aşina iseniz ve Google’ın Sokak Görünümü’ne aşina iseniz, muhtemelen Live Map'in esasen ne olduğunu hayal edebilirsiniz. Nasıl çalıştığını ya da neden yararlı olduğunu anlamak hiç de kolay değil.

Nexar, çizgi kameralar satar ve telefonunuzu geçici olarak bire dönüştüren bir uygulama sunar ve bu iş herhangi bir zamanda büyük şehirlerin sokaklarında binlerce aktif kullanıcıyla iyi durumda olmuştur. Bu gadget ağının her bir düğümü diğer düğümlerle bilgi paylaşır – trafik tuzakları, çukurlar, inşaat vb.

Ekip, topluluğun, görüntülerini otomatik olarak analiz ederek elde ettiği verileri ticaret videosu ve paylaşımını sağladıklarını gördü ve kurucu ve CTO Bruno Fernandez-Ruiz'e göre, kendilerine şunu sordu: Bu veriler neden halka açık olmamalı peki

Aslında birkaç neden var – aralarında gizlilik şefi. Google, doğru bir şekilde kullanıldığını, bu tür görüntülerin yararlı ve yalnızca en az invaziv olabileceğini göstermiştir. Fakat birisinin veya bir arabanın bir veya iki yıl önce nerede olduğunu bilmek bir şeydir; Beş dakika önce nerede olduklarını bilmek tamamen başka bir şey.

Neyse ki duyduğum kadarıyla, bu konu başından beri takım için en önemli şeydi. Ancak, bunu ele almadan önce ürünün nasıl bir harekete geçtiğini görmeye yardımcı olur.

Şirketin “nexagons” olarak adlandırdığı altıgen bir harita bölümünü yakınlaştırmak, o alanla ilgili bildiği her şeyi bulmak için hizmeti seçer. Ve verilerin niteliği son derece ayrıntılı bilgi sağlar. Google Haritalar veya Waze gibi bir şeyin bu kesişme noktasında bir kaza olduğunu veya trafiğe neden olan inşaat olduğunu söyleyebiliyorsa, Nexar’ın haritası turuncu kozalakların yerlerini birkaç fit mesafede veya çamurluğun büküleceği şeritlerin içine ne kadar girdiğini gösterecektir.

Ayrıca birkaç dakika veya birkaç gün geri sarabilmeniz için günün saatini de seçebilirsiniz – bu geçit töreninde nasıldı? Ya da maçtan sonra? Gece geç saatlerde orada birçok insan var mı? Ve bunun gibi.

Şu anda bir web arayüzü ve New York City ile sınırlı – şirket ABD’de başka birçok alanda yayın yapmak için yeterli veriye sahip ancak sorunları ve fırsatları belirlemek için daha yavaş bir başlangıç ​​yapmak istiyor. Bir API de yolda. (Avrupa, ne yazık ki, şirketin GSYİH uyumlu olduğunu söylese de bir süre bekleyebilir.)

Servis işaretleri (kalıcı ve geçici), engeller, hatta trafik ışıklarının durumu gibi bir dizi özelliği tanımlamak için bilgisayarlı görüntü algoritmalarını kullanır. Bunların hepsi Nexar düğümlü bir otomobilin gittiği her an güncellenen veri tabanına giriyor. Doğal olarak 360 ve yüksek çözünürlükte değil – bunlar iyi ancak etkileyici bir çözünürlüğe sahip ileriye dönük kameralar. Bir sokak adresini tespit etmek için yakınlaştırmak için değil, yolda neler olduğunu söylemek içindir.

Algılama Filtreleme

Tabii ki, inşaat işaretleri ve trafik sıkışıklığı yolda sadece şeyler değil. Daha önce de belirtildiği gibi, büyük bir şehrin her ana caddesinin sürekli güncellenen, halka bakan görüntülerine sahip olmak ciddi bir gizlilik sorunudur. Kamuya açık alanlarda gizlilik hakkının ve katılımcı felsefi sorunların daha fazla argümanını bir kenara bırakarak, fotoğraflandığını bilmeyen insanları ne kadar maruz bırakmayacağınızı en aza indirgemek için yapmanız gereken etik bir şeydir.

Bu amaçla, Nexar’ın sistemleri herhangi bir resim herkese açık görünmeden önce yüzleri dikkatlice algılar ve bulanıklaştırır. Plakalar da aynı şekilde gizlenmiştir, böylece ne otomobiller ne de insanlar resimden imgeye kolayca izlenemez. Tabii ki, biri burada dördüncü ve beşinci bir dakika sonra – muhtemelen aynı olan küçük bir kırmızı araba olduğunu söyleyebilir. Ancak, tesadüfi olmak yerine sistematik sürveyans, bir plaka gibi bir tanımlayıcı ile çok daha kolaydır.

Nexar, seyircileri korumaya ek olarak, tanımları gereği bir araçtan gelen bir görüntünün belirli bir zamanda yerlerine yerleştirilip izlenmelerini sağlayan bir gerçek olduğunu düşünmek zorundadır. Topluluk, bir hesap için kaydolduğunda esasen bu tür bir konum ve veri paylaşımını seçse de, halka açık bir web sitesinin bir kullanıcıyı bir kullanıcının evine kadar izlemesine veya tüm gün hareketlerini izlemesine izin vermesi sakıncalıdır.

Fernandez-Ruiz, “Çerçeveler, başlamak için dikkatlice rastgele seçiliyor, bu nedenle insanlar dışarıya çekilemiyor” dedi. “Evinizin ve hedefinizin yakınındaki kareleri yok ediyoruz.” Bulanıklığa gelince, “Endüstride görebileceğiniz her şeye eşit derecede sağlam bir modelimiz var. Muhtemelen özel veriler için% 97-98 oranında kuzeye doğru olan bir şeyiz ”dedi.

Peki bu tür bir hizmetle ne yapardınız? Elbette, şehrinizi gerçek zamanlı gibi tarayabilmeniz için temelde zorlayıcı bir şey var.

“Google’da kırmızı bir çizgi var. Size gerçek bir şasi gösteriyoruz – şurada doğru şeridi tıkayan bir araba. Size insani bir bağ kazandırıyor, ”dedi Fernandez-Ruiz. “Dünyanın nasıl göründüğü konusunda bir merak unsuru var, belki her gün yaptığınız bir şey değil, belki de haftada bir kez veya bir şey olduğunda”.

Şüphesiz biz birçoğumuz kameralı çekimleri veya hatta çeşitli olayların, şakaların ve diğer olayların Sokak Görünümü resimlerini izlemekten suçluyuz. Ancak temel merak faturaları ödemiyor. Neyse ki daha zorlayıcı kullanım durumları var.

“İlginç olan, inşaat bölgeleridir. Koniler ve engeller gibi ayrı ayrı unsurlar görebilirsiniz – tam olarak nerede olduklarını, ne zaman başladıklarını vb. Görebilirsiniz. Belediye makamlarıyla, ulaştırma departmanlarıyla vb. Çalışmak istiyoruz. Bu konuda onlara birçok bilgi veriyor. Yüklenicileri yolda ne yapıyorlar? Bu bildiğimiz ve anladığımız tek kullanımlık durum. ”

Aslında Nevada'da zaten bazı pilot programlar var. Ve 7/24 gözetleme aparatının takma bir uygulaması olmasına rağmen, bazılarının faydası olabilir.

Ancak hükümet açısı, tatsız bir düşünce dizisine neden oluyor – ya polis, yeni meydana gelen bir suçun bulanık olmayan görüntülerini almak isterse, ya da teknolojinin rolünün tarihsel olarak karışık bir nimettir olduğu durumlardan biriyse?

Fernandez-Ruiz, “Bunun hakkında çok düşündük ve bu durum yatırımcılarımızla oldukça ilgili” dedi. “Yaptığımız iki şey var. Birincisi, kullanıcının sahip olduğu ve sahip olduğumuz verinin farklılaştırılmış olmasıdır. Gönderdikleri veriler onlarınki gibi Dropbox'a benzer. Elimizdeki bu anonimleştirilmiş bulanık görüntüler. Açıkçası, yasalara uyacağız, ancak büyük verilerin ve yapay zekanın etik uygulamalarına gelince, otoriter bir hükümetin aracı olmayacağımızı söyledik. Bu yüzden süreçleri uygulamaya koyuyoruz – mahkeme celbi alsak bile şunu söyleyebiliriz: Bu şifreli veridir, lütfen kullanıcıya sorun. ”

Bu bazı tesellidir, ancak bunun gibi araçların bir cevaptan daha fazla soru olduğu açıktır. Başarılı bir şirket tarafından yapılan bir denemedir ve profesyonel sürücüler ve belediyeler tarafından kullanılan her yerde ve kullanışlı ya da niş bir ürün haline gelebilir. Ancak teknikte, eğer verileriniz varsa, onu kullanırsınız. Çünkü yapmazsan, başkası yapacak.

Nexar’ın Canlı Haritasını burada test edebilirsiniz.