Da Vinci'nin Dünyadaki En Uzun Köprü İçin Unutulmuş Tasarımı Ne Bir Dehaletin Ne Olduğunu Kanıtlıyor


Leonardo da Vinci gerçekten bir Rönesans adamıydı, hem çağdaşlarını hem de modern gözlemcilerini birçok disipline yayılan karmaşık tasarımlarıyla etkiledi. Fakat 16. yüzyılın başlarında "Mona Lisa" ve "Last Supper" gibi ikonik eserler ile tanınmış olmasına rağmen, Da Vinci daha az bilinen bir yapı tasarladı: Osmanlı İmparatorluğu için en uzun köprüsü olacak bir köprü tasarladı. saati. İnşa edilmiş olsaydı, yeni bir çalışmaya göre, köprü inanılmaz derecede sağlam olurdu.

1502'de, Ottomon hükümdarı Sultan Bayezid II, bugün İstanbul olan Konstantinopolis'i Galata olarak bilinen komşu bölgeye bağlayacak köprü tasarımı için tekliflerde bulundu. Da Vinci, padişahlara köprü fikrini açıklayan bir mektup gönderenler arasındaydı.

Da Vinci zaten tanınmış bir sanatçı ve mucit olmasına rağmen, işi almadı. bir açıklamaya göre MIT'den. Şimdi, MIT'deki bir grup araştırmacı da Vinci'nin tasarımını analiz etti ve eğer inşa edildiyse köprüsünün ne kadar sağlam olacağını test etti.

İlgili: Leonardo Da Vinci'nin En İyi 10 Fikri

Grup, 500 yıl önce mevcut olan malzemeleri ve inşaat ekipmanlarını ve Boğaz'ın denizindeki bir tatlı su hali olan Haliç'in jeolojik koşullarını göz önüne alarak köprünün bir kopyasını yaptı.

Açıklamalarında, da Vinci köprüyü inşa etmek için gerekli malzemeyi veya ekipmanı belirtmedi, ancak o zamanlar mevcut, böyle uzun bir köprüde büyük yükler altında çökmeyecek olan tek malzeme taş olurdu, Karly MIT'de projede çalışan yeni bir yüksek lisans öğrencisi olan Bast ve ekibi bulundu. Araştırmacılar ayrıca, böyle bir köprünün taşı bir arada tutmak için herhangi bir macun veya malzeme olmadan tek başına durduğunu varsaydılar.

Köprünün sağlamlığını test etmek için 3D ekibi, orijinal köprünün gerektireceği binlerce taş bloğu temsil etmek için 126 blok bastı. Modelleri, Da Vinci'nin 919 fit (280 metre) genişlemiş olan köprü tasarımından 500 kat daha küçüktü.

Da Vinci köprüsü, modern George Washington Köprüsü'nden neredeyse dört kat ve Altın Kapı Köprüsü'nden 4,5 kat daha kısa olsa da, zamana göre en uzun zaman olurdu. “İnanılmaz derecede iddialı,” dedi Bast. “O zamanın tipik köprülerinden yaklaşık 10 kat daha uzundu.”

Dahası, o zamanlar köprü desteklerinin çoğu yarım daire biçimli bir kemer olarak tasarlanmıştı ve açıklamaya göre bu köprü uzunluğunu desteklemek için 10 ya da daha fazla iskele gerekliydi. Ancak da Vinci'nin tasarımı, üste düzleştirilmiş, yelkenli teknelerin altından geçmesine izin verecek kadar uzun olan tek bir kemerdi.

Araştırmacılar 3D-baskılı blokları bir iskele kullanarak bir araya getirdiler, ancak bir kez "kilit taşını" kemerin tepesine koydular, iskeleyi çıkardılar ve köprü ayakta durdu. "Bu geometri gücü"; Köprü sadece sıkıştırma ile bir arada tutulduğunu söyledi.

Yüksek lisans öğrencisi Karly Bast da Vinci'nin köprüsünün yanında oturan modeli ve ekibini kurdu.

Yüksek lisans öğrencisi Karly Bast da Vinci'nin köprüsünün yanında oturan modeli ve ekibini kurdu.

(Resim kredisi: Gretchen Ertl)

Da Vinci'nin tasarımı ve MIT bilim insanlarının modeli de, köprüden her iki tarafına dayanarak yana uzanan hareketleri yana doğru harekete geçiren abutmentler denilen yapıları da içeriyordu, çünkü muhtemelen Da Vinci bölgenin depremlere eğilimli olduğunu biliyordu. Bast ve ekibi köprüyü iki hareketli platformda inşa etti. Bir platform diğerinden uzağa taşındığında, zaman zaman olduğu gibi ağır yapılar zayıf topraklar üzerine inşa edildiğinde gerçekleşebilecek olanı uyardılar. Köprü harekete karşı dirençliydi, ancak çok gerdikten sonra biraz deforme oldu.

Bast, “Bu eskiz 50 saniye içinde yaptığı bir şey serbest kaldı mı, yoksa gerçekten oturduğu ve derinlemesine düşündüğü bir şey mi? Bilmek zor,” dedi. Ancak, da Vinci'nin tasarımının bu testi, biraz düşünerek dikkatlice geçirdiğini gösteriyor.

Grup, bu hafta İspanya'nın Barselona kentinde yapılan Uluslararası Kabuk ve Mekansal Yapılar Derneği konferansında sonuçları sundu. Araştırmaları henüz hakemli bir dergide yayınlanmamıştır.

Aslen yayınlandı Canlı Bilim.

Nasıl çalışır?

(Resim kredisi: Gelecek plc)