Civic Type R'yi SEMA'ya sürdüm ve araba kültürünün geleceğini gördüm


Nevada kaplama Jetta sol şeritte benimle yarışmaya çalışıyor. Son iki kavşaktan fırlattı, beni ısırdı. Gururlu bir adam değilim ve her ışıkta ne aldığımı kanıtlamama kesinlikle gerek yok. Jetta en az 7 yaşında ve bana veya erkekliğime tehdit oluşturmuyor. Burada kanıtlayacak bir şey yok. Böylece, üçüncü kavşakta, ışıklar yeşile döndüğünde, debriyajı 4.000 rpm'de düşürdüm, ilk iki dişlinin içinden lastikleri döndürdüm ve kapıları yaşlı VW'den üfledim. Bu, Civic Type R'nin direksiyonuna geçme gücüdür.

sema 2019 eğilimleri civic r tipi atış

Amerika'nın kıyılarını süsleyen ilk Tip R'yi sürdüğüm için kutsandım ve 2019 SEMA gösterisine katılmak için LA'dan Las Vegas'a gidiyorum. Kaçınılmaz Nevada Çölü'ndeki bu kongre, otomobilin kişiselleştirildiği her şeyin kutlanması. Melekler kentinden günah kentine 4 saatlik bir sürüş mesafesinde ve genel olarak Civic, SEMA ve araba kültürünü yansıtmak için çok zamanım var.

Otomobil var olduğu sürece otomobilin kişiselleştirilmesi ve ayarlanması yaklaşık olmuştur. İlk ufuksız vagonların özel yapımından, kuru göl yataklarında Model Ts yarışmasına, 50'li yılların sıcak çubuk kültürüne, Hızlı ve Öfkeli serisine kadar. Sürücüler her zaman daha fazla hız koaksiyasyon yapmaya ve sürüşlerinde daha fazla kişiselleştirme sağlamaya çalıştılar.

Benim neslim için, Civics, büyük müzik seti, azotlu ve underbody hafif kitlerdi. 2000'li yılların başında Veilside vücut kitleri ve Sony Xplode ses sistemlerinin etki alanı vardı. Japon ithal otomobiller bizim kanvasımızdı ve Autozone'daki şüpheli lezzet boya fırçamızdı.

SEMA görünüşte raflarında koymak için yeni ürünler arayan otomobil parçaları mağaza sahiplerine yönelik bir fuardır. Gerçekte, basında birisinin (ben!) Bir fotoğraf çekmesi ve şirkete ücretsiz reklam vermesi umudundaki en aşırı özelleştirmelerle dolu vahşi bir araba gösterisi. İşte Honda pro bono için bazı işler:

sema 2019 trendleri honda ralli

Satış sonrası pazardaki en son trendlerin neler olduğunu görmek için SEMA'ya katılmaktan her zaman heyecanlıyım, ancak Civic Type R benim için tuhaf bir bilmece yaratıyor. Kutudan çıkar çıkmaz büyük bir güce ve kabiliyete sahip, cam elyafı becerileri ve endüstriyel yapıştırıcı gerektiren eski ve vahşi bir kanatlı gövdeye sahip. Tuner kültürünün zevkinin yarısı, zamanınızı ve becerilerinizi eğlenerek, temel bir aile otomobili ile eğlenmek için kullanıyor. Civic Type R, birçok daha pahalı aracı utandırmak için yeterli güç ve kutudan çıkarmayı sağlar. Öyleyse ayarlamanın geleceği, üreticinin bizim için yapmasına izin vermek mi?

Gittiğinin 2000'li yılların başlarında ve tuner kültürünün popüler kültür önceliği olduğunu tamamen anlıyorum. Eski şaşkınlık günleri darbeleri, Amerikan kası ve alçakgönüllüler önceki nesillerde gelip gitti. Benim yaşım kohortumdakiler için bu, JDM ve duruşun, zaten spot ışığından uzakta olan duruşu.

Civic Type R mutlu ol

Sahnenin etrafına baktığımızda, sokak yarışlarının hızının, hava süspansiyonunun ve neon kitlerinin artık serin ya da yanık olmadığı ya da her neyse… Belli ki hepsi kayıp değil. Civic Type R gibi bir hotrod kıyılarımıza yeni bir araba kokusu ve fabrika garantisi ile ulaştığında, tunerler kaçınılmaz olarak başka yerlere gider.

Bu yüzden her Kasım ayında Las Vegas'a gidiyorsun. SEMA şovu, önümüzdeki yıllarda yeni trendin ne olacağını bize söylemek için her zaman burada. Şovun etrafına bakarken, gözlerin Lambo kapılarına veya bukalemun boya işlerine düşmüyor. JDM aşkım yaşlandı ve çekici değildi. Dev turbolar ve ezoterik jantlar artık aslında eski okul.

SEMA'nın etrafına bir bakış, 2020 için en büyük eğilimin ne olacağını açıkça ortaya koyuyor. Yıllardır yavaş yavaş büyüyor ancak aslında kritik kütleye çarpmış ve ana akıma girmiş görünüyor. Önümüzdeki birkaç yıl boyunca göreceğiniz yapıların açıkça karasal ve ralli araçlarıyla dolu olduğunu söylemek için buradayım.

sema 2019 eğilimleri jeep vagonu karada kavramı
sema 2019 trendleri hyundai karasında

Porsches, Velosters, Subarus'un hepsi kaldırıldı, Jerry Cans ile donatıldı ve bir EDM şovu yapmak için yeterli ışık çubuğu gösteri alanının her tarafındaydı. Gözün görebildiği kadarıyla çatı çadırları var. Offroading mükemmel yol arabaları resmen şimdi serin / yanan / ateş ne ​​olduğunu. Kolektif zeitgeist kahverengi 70’lerin minibüslerini istemek veya plastik kaplı 2000’lerin arabalarını fetişleştirmek için harekete geçmeden önce yarın Safari 911 ve Monte Carlo Mini'niz üzerinde çalışmaya başlayın.

sema 2019 trendleri el camino kampçısı
sema 2019 trendleri hyundai veloster

SEMA 2019'un geri kalanı sadece gövde kitleri ile Supras. Ve belki bir neon ışık ya da iki. Öyleyse herkes Overlanding olan yeni ateşliliği selamlıyor! Sıcak Civic ve ben evimizi LA'ya bırakacağız (önden çekişli bir arabada 300hp motorla tork yönlendirme yapmak için imkansız). Bulabildiğim tüm Jettas ve Mustang'larla yarışacağım. Eve gelir gelmez, Type R asansör kitlerini ve ralli ışıklarını aramaya başlayacağım.

Sivil Tip R SEMA

Editörün Tavsiyeleri