Boeing Board, 737 MAX Crisis'in ortasında Yönetim Kurulu Başkanı Muilenburg'u rahatlattı



<div _ngcontent-c16 = "" innerhtml = "

Boeing’in yönetim kurulu, yönetim kurulu başkanlığını CEO’dan Dennis Muilenburg’dan uzaklaştırdı. Şirket, kapanışın ardından Cuma günü yaptığı duyuruda, iki ölümcül çarpışmadan sonra amiral gemisi uçağını tekrar hizmete sokma mücadelesinde gücünü düşürdü.

Kurul, uzun zamandır bağımsız olan lider yöneticisi David L. Calhoun'u icracı olmayan başkanlık görevine atadı. & Nbsp;

& nbsp; "Kurul, Dennis'e CEO olarak tam güven duyuyor ve bu iş bölümünün, kurulun aktif bir gözetim rolü oynayarak işi yürütmeye maksimum odaklanmayı sağlayacağına inanıyor" dedi.

Bir Boeing sözcüsü, Muilenburg’un maaşının düşürülüp düşürülmeyeceği konusunda yorum yapamadı. Tazminatı, son mali yılda, hisse senedi hibelerinin değeri de dahil olmak üzere 23.39 milyon dolardı.

Hareket, Boeing’in kurulunun Nisan ayında yapılacak hissedar toplantısında, başkan ve CEO rollerini ayırmak için bir teklife karşı çıkmasından altı ay sonra gerçekleşti. Ölçüt,% 66 ila% 34 arasında bir oranla oy kullandı.

Muilenburg, "Kurulun faaliyetlerini tamamen destekliyorum. Tüm ekibimiz, 737 MAX'ı güvenli bir şekilde hizmet vermeye ve şirketimizin taahhütlerinin sonuna kadar teslim etmeye lazer odaklıdır."

Muilenburg, Boeing’in en çok satan uçağının güncellenmiş bir versiyonu olan 737 MAX’taki başarısızlıklarına yönelik eleştirilerini açıkladı. MAX, Mart ayının başından bu yana dünya genelinde toplam 346 kişiyi öldüren iki kazadan sonra topraklanmıştı. Muilenburg o zamandan beri çok az kamuoyuna açıklandı ve MCAS adında yeni bir otomatik uçuş kontrol özelliğine sahip tasarım hatalarının kazalara önemli bir katkıda bulunduğunu kabul etmekten yavaşladı.

Uçuş kontrol sistemini tamir etme ve uçağı hizmete döndürmek için yeni pilot eğitim prosedürleri hazırlama çabaları, ABD Federal Havacılık İdaresi ve diğer ülkelerdeki düzenleyiciler tarafından yoğun bir incelemede tekrar tekrar ertelendi. & Nbsp;

Boeing hisseleri işlem sonrası ticarette çok az bir değişiklik geçirdi ve% 0.14 düşüşle 374.40 $ oldu. & Nbsp;

55 yaşındaki Muilenburg, kariyerini Boeing'de geçirdi ve 2015 yılında kenara çekilen CEO James McNerney'in yerini almak üzere bakarken, cumhurbaşkanı ve COO'ya terfi ettirilmeden önce, mühendislik stajyerinden savunma işini yürütmek üzere yoluna devam etti. ertesi yıl yönetim kurulu başkanlığına atandı.

Cuma gününün erken saatlerinde FAA tarafından görevlendirilen bağımsız bir inceleme kurulu bir rapor yayınladı Ajansın MCAS’yi doğru bir şekilde değerlendiremediği sonucuna varıldı ve güvenlik analizleri yapmak üzere görevlendirilen Boeing çalışanlarını denetler. Panel ayrıca Boeing çalışanlarının şirketteki amirlerinden “aşırı baskı” ile karşı karşıya kaldıklarını söyledi.

Yaz ortası olduğundan, Boeing, dördüncü çeyreğin başlarında uçağı tekrar hizmete sokmak için uçağın hizmete geri dönmesi için düzenleyicilerin onayını alma umutlarını bastırdı & nbsp; düzenleyicilerin güvenliğini onaylayabilmesi için uçağa henüz kararmış bir olasılık. Boeing'in uçuş kontrol sistemindeki değişiklikleri. United, American ve Southwest havayolları 737 MAX’i programlarının Ocak ayının ortasına kadar çekti.

& nbsp; Boeing, uçaktaki müşterilere MAX teslimatını durdurdu, ancak uçak ve daha eski modelleri 52 aylıktan daha düşük bir ayda 42 oranında yavaşlatmaya devam etti. Üretim hattını yavaşlatması veya hatta geçici olarak durdurması gerekebilir Yeniden giriş zaman çizelgesi daha fazla kayarsa, MAX çıkışı tamamen çıkar.

Kurul, Cuma günü yaptığı açıklamada, yakında görev alacak derin güvenlik tecrübesiyle yeni bir yönetmen seçmeyi planladığını da söyledi yeni kurulan Havacılık Güvenliği Komitesi.

">

Boeing’in yönetim kurulu, yönetim kurulu başkanlığını CEO’dan Dennis Muilenburg’dan uzaklaştırdı. Şirket, kapanışın ardından Cuma günü yaptığı duyuruda, iki ölümcül çarpışmadan sonra amiral gemisi uçağını tekrar hizmete sokma mücadelesinde gücünü düşürdü.

Kurul, uzun zamandır bağımsız olan lider yöneticisi David L. Calhoun'u icracı olmayan başkanlık görevine atadı.

Calhoun yaptığı açıklamada, "Kurul, Dennis'e CEO olarak tam güven duyuyor ve bu iş bölümünün, yönetim kurulunun aktif bir gözetim rolü oynayarak işi yürütmeye maksimum odaklanmayı sağlayacağına inanıyor." Dedi.

Bir Boeing sözcüsü, Muilenburg’un maaşının düşürülüp düşürülmeyeceği konusunda yorum yapamadı. Tazminatı, son mali yılda, hisse senedi hibelerinin değeri de dahil olmak üzere 23.39 milyon dolardı.

Hareket, Boeing’in kurulunun Nisan ayında yapılacak hissedar toplantısında, başkan ve CEO rollerini ayırmak için bir teklife karşı çıkmasından altı ay sonra gerçekleşti. Ölçüt,% 66 ila% 34 arasında bir oranla oy kullandı.

Muilenburg, "Kurulun faaliyetlerini tamamen destekliyorum. Tüm ekibimiz, 737 MAX'ı güvenli bir şekilde hizmet vermeye ve şirketimizin taahhütlerinin sonuna kadar teslim etmeye lazer odaklıdır."

Muilenburg, Boeing’in en çok satan uçağının güncellenmiş bir versiyonu olan 737 MAX’taki başarısızlıklarına yönelik eleştirilerini açıkladı. MAX, Mart ayının başından bu yana dünya genelinde toplam 346 kişiyi öldüren iki kazadan sonra topraklanmıştı. Muilenburg o zamandan beri çok az kamuoyuna açıklandı ve MCAS adında yeni bir otomatik uçuş kontrol özelliğine sahip tasarım hatalarının kazalara önemli bir katkıda bulunduğunu kabul etmekten yavaşladı.

Uçuş kontrol sistemini tamir etme ve uçağı hizmete döndürmek için yeni pilot eğitim prosedürleri hazırlama çabaları, ABD Federal Havacılık İdaresi ve diğer ülkelerdeki düzenleyiciler tarafından yoğun bir incelemede tekrar tekrar ertelendi.

Boeing hisseleri işlem sonrası ticarette çok az bir değişiklik geçirdi ve% 0.14 düşüşle 374.40 $ oldu.

55 yaşındaki Muilenburg, kariyerini Boeing'de geçirdi ve 2015 yılında kenara çekilen CEO James McNerney'in yerini almak üzere bakarken, cumhurbaşkanı ve COO'ya terfi ettirilmeden önce, mühendislik stajyerinden savunma işini yürütmek üzere yoluna devam etti. ertesi yıl yönetim kurulu başkanlığına atandı.

Cuma gününün başlarında, FAA tarafından görevlendirilen bağımsız bir inceleme kurulu, ajansın MCAS'ı doğru şekilde değerlendiremediği ve bunun için güvenlik analizleri yapmak üzere görevlendirilmiş Boeing çalışanlarını denetleyemediği sonucuna ilişkin bir rapor yayınladı. Panel ayrıca Boeing çalışanlarının şirketteki amirlerinden “aşırı baskı” ile karşı karşıya kaldıklarını söyledi.

Yaz ortası olduğundan Boeing, dördüncü çeyreğin başlarında uçağı tekrar hizmete almak için uçağın hizmete geri dönmesi için düzenleyicilerin onayını alma umutlarını bastırdı ve düzenleyicilerin Boeing'in değişikliklerinin güvenliğini onaylayabilmesi için uçakla henüz karartılmış bir olasılık vardı. Uçuş kontrol sistemine. United, American ve Southwest havayolları 737 MAX’i programlarının Ocak ayının ortasına kadar çekti.

Boeing, uçağın ortasında bulunan MAX teslimatlarını müşterilere durdurdu, ancak uçak ve daha eski modelleri ayda 42 oranında daha yavaş bir hızda üretmeye devam etse de, 52'den düşük oldu. Üretim hattını yavaşlatması veya hatta MAX çıktısını durdurması gerekebilir Tamamen tekrar giriş zaman çizelgesi daha fazla kayarsa.

Kurul, Cuma günü yaptığı açıklamada, yeni kurulan Havacılık Güvenliği Komitesinde görev alacak derin güvenlik tecrübesiyle yakında yeni bir müdür seçmeyi planladığını da belirtti.